IVECO è un costruttore europeo di veicoli industriali, autobus, e motori diesel, con sede a Torino. È una società controllata del Gruppo Fiat.
Il nome è un acronimo di INDUSTRIAL VEHICLES CORPORATION (Corporazione per la produzione di Veicoli Industriali) e nasce nel 1975 dalla fusione delle seguenti aziende:
· Fiat Veicoli Industriali S.p.A. (che comprendeva Fiat, OM e Lancia Veicoli Speciali Italia
· Unic Francia
· Magirus Deutz AG Germania
Oggigiorno la società è un protagonista significavo nella produzione dei veicoli commerciali a medio carico e nel mercato dei motori, ed è ai primi posti mondiali per vendite di Veicoli leggeri e da trasporto da 3,5 tonnellate.
Ha impianti produttivi in Europa, Cina, India, Russia, Turchia, Australia, Argentina, Brasile e Sudafrica ed è presente in oltre 100 paesi. Produce veicoli industriali sia stradali che da cava e cantiere, veicoli antincendio, per la difesa e per il trasporto pubblico nonché motori diesel per veicoli industriali, generatori di potenza, utilizzi marini e ferroviari. La produzione mondiale si aggira sui 150.000 veicoli commerciali e 400.000 motori diesel ogni anno con un fatturato superiore agli 11 miliardi di euro.

Storia

Nascita
La società è controllata da FIAT Group e la sua fondazione avvenne nel 1975, fortemente voluta e gestita da Bruno Beccaria (1915-2001). Di formazione ingegnere meccanico e dirigente in Fiat, Beccaria riuscì a fondere le cinque società operanti in realtà lontane tra loro, in Italia, Francia e Germania; Fiat Veicoli Industriali (basata a Torino), OM (Brescia), Lancia Veicoli Speciali (Bolzano), Unic (Trappers) e Magirus (Ulm). Da allora vi sono state numerose importanti evoluzioni.

Primi anni
Nei primi anni la società si è focalizzata sulla razionalizzazione, l'integrazione e l'ottimizzazione degli impianti produttivi che, fino ad allora, avevano lavorato in autonomia centralizzando le diverse funzioni di comando. Dal punto di vista commerciale, dopo la commercializzazione sotto il nuovo marchio di alcuni veicoli già prodotti in precedenza dai singoli partecipanti alla fusione (ad esempio Fiat Zeta e Fiat 619 ritargati Iveco Zeta e Iveco 619), il primo modello autonomo presentato fu il DAILY nel 1978.
Nel 1981 venne anche presentata la prima sovralimentazione ai propulsori diesel equipaggianti i veicoli da trasporto da cui iniziò la presentazione delle gamme incorporanti il nome Turbo: oltre al TurboDaily i Turbostar (1984) e Turbotech, destinati al trasporto pesante e che riscossero un grande favore in Europa rappresentando un buon successo imprenditoriale per il gruppo.

Crisi

Nei primi anni novanta il gruppo Iveco, a causa della gamma invecchiata e della competizione, entra in crisi e inizia la riorganizzazione. Per rispondere in maniera più efficace alla crescente segmentazione del mercato si divide in divisioni specializzate per prodotto.
In quegli anni continua l'espansione internazionale mediante l'acquisizione, nel 1992, della Ital (International Trucks Australia Limited) che ha ancora un mercato importante nel Sud Est Asiatico e nell'Oceania e fonda in Brasile, nel 1997 l'Iveco Mercosul, una operazione necessaria per acquisire una base operativa e di commercializzazione in tutto il Sud America.
Dal punto di vista commerciale nel 1991 sono presentati l'Eurocargo (peso medio che sostituisce lo Zeta) e gli Iveco Eurostar ed Eurotech (trasporto pesante).

Ripresa
La diversificazione finanziaria, intesa come servizio alle vendite, porta alla costituzione, nel1997, di Transolver.
Sotto il punto di vista commerciale un riconoscimento importante arriva nel 1998, quando l'EuroCargo, commercializzato in più di 90 paesi (compresi Regno Unito, Spagna, Bulgaria e Slovenia), viene premiato come "Best Imported Truck" in Germania e raggiunge la leadership di mercato in Italia per la sua classe.
Nel 2000 è toccato, con il Daily, ai veicoli leggeri vincere il premio "International Van of the Year" e festeggiare così il milionesimo veicolo prodotto; la nuova versione del Daily è stato premiato come "Van of the Year" 2005.
Il più recente veicolo pesante è lo STRALIS, un'evoluzione dell'Eurostar che ottiene ottimi risultati di vendite e che è stato premiato come "Tuck of the year" 2003.

Iveco oggi
Oggi Iveco ha 49 fabbriche, 15 centri di ricerca sviluppo, 840 concessionari, 31,000 dipendenti ed è presente in 19 paesi. Il 40% dei motori realizzati equipaggiano veicoli Iveco, il 60% viene venduto con il marchio OEM Fiat Powertrain Technologies ed equipaggia veicoli di altre case oppure ha impieghi industriali, marini, agricoli e viene utilizzato per la generazione di elettricità.

Altri veicoli

Autobus
Fino al 1999 Iveco produceva autobus sotto il proprio marchio: l'autobus di lusso EuroClass premiato come International Coach of the Year 1995.
Nel 1999 Iveco e Renault (con le società Heuliez e Karosa) decidono di unire le iniziative nei trasporti pubblici fondendo le rispettive attività e dando vita a Irisbus uno dei principali produttori nel settore trasporto pubblico.
Nel 2001 Renault ha ceduto ad Iveco il saldo della sua partecipazione in Irisbus.

Veicoli da cantiere
I veicoli da cantiere vengono prodotti in due linee: TRAKKER (polivalenti) e con il marchio Astra per i modelli adatti alle applicazioni più gravose e IVECO SIVI per i trasporti eccezionali.

Veicoli antincendio
I veicoli antincendio vengono prodotti sotto i marchi Magirus e Camiva, dalla società controllata tedesca  IVECO MAGIRUS A.G.

Veicoli militari
Iveco produce anche veicoli militari che vengono utilizzati da molti paesi nel mondo come Germania, Gran Bretagna, Belgio, Svizzera, Spagna, Portogallo, Norvegia, Pakistan, Egitto e prodotti dall'IVECO Defence Vehicle Division di Bolzano. La gamma comprende :
· VM90 - Veicolo Multiruolo 4x4 su base IVECO Daily
· ACL90 - (Auto Carro Leggero), 4x4
· ACM90 - (Autocarro medio), 4x4
· ACP - (Auto Carro Pesante), 4x4
· LSV - (Light Support Vehicle), 4x4 su base IVECO Daily
· LMV - (Light Multirole Vehicle) - Veicolo Tattico Leggero Multiruolo (VTLM) 4x4
· LINCE , sviluppato su base propria
· MMV - (Medium Multirole Vehicle), 4x4 su base Eurocargo,
· HMV - (Hight Multirole Vehicle), da 4x2 a 6x6 fino a 8x8, su base Trakker e ASTRA HD8.
· FRECCIA - Veicolo da combattimento della fanteria ruotato 8x8
· CENTAURO - (Armoured Fighting Vehicles) , 8x8
· PUMA - (Armoured Fighting Vehicles), 4x4 e 6x6
· ARIETE, cingolato

Cronologia
· 1974 La maggioranza della Magirus Deutz viene rilevata da Fiat V.I. per favorire la costituzione di un gruppo europeo dei veicoli industriali.
· 1975 - Creazione di IVECO -Industrial VEhicles COrporation, che incorpora tutti gli impianti produttivi nei vari paesi del mondo,
· 1980 - Magirus Deutz cede a Fiat la sua quota - 18% - ancora detenuta in Iveco che diventa filiale al 100% di FIAT SpA,
- 1986 Acquisto di Ford UK Trucks Division,
- 1987 Iveco rileva ASTRA, noto costruttore italiano di camion da cantiere e dumper,
- 1990 Iveco rileva PEGASO dalla spagnola ENASA, che a sua volta possedeva la britanica SEDDON ATKINSON,
- 1992 Iveco rileva l'australiana INTERNATIONAL TRUCKS AUSTRALIA - ITAL,
- 1998 Iveco torna in Brasile dopo aver costruito una nuovissima fabbrica a Sete Lagoas.
- 1999 Iveco divisione Bus Europa e Renault Bus creano IRISBUS,
- 2001 Iveco rileva integralmente la partecipazione di Renault in IRISBUS che diventa società integrante del gruppo IVECO.
- 2003 Astra acquisisce la società SIVI, una storica società altamente specializzata nel settore dei veicoli per traini eccezionali, già partner dell'Iveco dal 1982.
- 2006 Iveco cede la sua partecipazione nel costruttore indiano Ashok Leyland, e crea una società comune in Cina IVECO SAIC per la fabbricazione di mezzi pesanti.

- 2009 Nasce EcoDaily

 
Marchi
· Iveco - veicoli commerciali leggeri, medi e pesanti
· MASSIF - veicolo fuoristrada leggero.
· DAILY - (nella gamma veicoli tra 2.8 - 6.5 t di peso totale a terra)
· EUROCARGO - (gamma tra 6.5 - 18 t peso totale terra)
· STRALIS - (gamma 44 t peso totale terra, e 90 t in Australia con road train)
· ACCO - (solo in Australia, veicoli commerciali medi)
· POWERSTAR - (solo in Australia e Brasile, heavy prime mover, 90 t ptt)
· TRAKKER - (oltre 72 t CNG, Gross Combination Weight)
Altre società del gruppo:
· IVECO MOTORS - motori: per autoveicoli, industriali, per agricoltura, marina, e generazione di elettricità
· International Truck Australia
· IVECO MAGIRUS - antincendio
· Lohr Magirus
· Iveco Mezzi Speciali
· CAMIVA produce mezzi antincendio à Chambéry - Francia. Ex filiale Renault acquistata nel 1999.
· ASTRA- camion pesanti, camion ovunque per il movimento terra, camion articolati, veicoli da cava e per l'edilizia
· SIVI - produce mezzi per i trasporti eccezionali su base Iveco. Dal 2003 incorporata in Astra SpA.
· SEDDON ATKINSON - veicoli speciali per l'edilizia e per la raccolta di rifiuti- UK
· IRISBUS - minibus, citybus, GT e intercity bus.
· KAROSA
· HEULIEZ BUS
· NAVECO produce la gamma Iveco Daily in Cina. Joint venture con NAC.
· OTOYOL produce attualmente la 1a versione Eurocago 250E21, in Turchia. Jont venture con la Koç. (Armoured Fighting Vehicles)

IVECO IN CIFRE ANNO 2007: Clicca QUI per scaricare il PDF.